جريدة الحقيقة الإلكترونية
وجه العضو محمد طنا سؤالا الى وزير المواصلات ووزير الدولة لشؤون البلدية عيسى الكندري نص على الآتي: 1 – ما أسس إصدار قرار إقالة سامي النصف من رئاسة مجلس إدارة الخطوط الجوية الكويتية من قبل وزير المواصلات، علما بأن تأسيس الخطوط الجوية الكويتية تتبع إداريا وزير المالية؟
2 – ما الخطوات القانونية التي اتبعت لإبرام عقد شراء وتأجير طائرات ايرباص؟ وما القنوات المتبعة بهذا الشأن؟ ومن المخول بالتوقيع على العقد؟ وهل عرضت هذه الصفقة على مجلس الوزراء قبل إبرامها؟ وما قيمة العقد قبل التوقيع وبعد التوقيع؟ ومن الفريق المفاوض من قبل الخطوط الجوية الكويتية ومن المستشار المالي (الطرف الثالث) لهذه الصفة؟
3 – لماذا تم التمديد لبعض المحالين للتقاعد في مؤسسة الخطوط الجوية الكويتية؟ وما الاسباب الداعية لهذا التمديد؟
4 – هل تم صدور قرار بإيقاف بعض المحالين للتقاعد مع تزويدي بصورة من القرار؟
5 – تمت مخاطبة رئيس نقابة الخطوط الجوية الكويتية وبعض الموظفين من أعضاء النقابة أثناء اجتماعهم مع رئيس مجلس الإدارة بطريقة فوقية وعنصرية، وانها ستقوم بإجراءات تعسفية ضدهم، وذلك بحكم منصبها كرئيسة لمجلس الادارة، وستجعلهم لا يشعرون بالاستقرار الوظيفي وانها حرة فيمن تراه أن يستمر بعمله أو يحال للتقاعد أو ينقل خارج المؤسسة وهي تختار الاسماء التي تعجبها؟ فهل هذا صحيح؟
6 – نمى الى علمنا أن مدير إدارة الموارد البشرية وهي من المحالين للتقاعد وقد أوقفت عن الاحالة للتقاعد تقوم بعمل رئيسة مجلس إدارة الخطوط الجوية الكويتية والرئيس التنفيذي.
إذا كان ذلك صحيحا أرجو تزويدي بنسخة من قرار إيقاف التقاعد لها، وكذلك الصلاحيات المخولة لها.
وكذلك تزويدي عن مؤهلها الدراسي وتاريخ حصولها عليه، وما تاريخ تعيينها في المؤسسة وتدرجها الوظيفي؟ يرجى تزويدي بصورة عن جميع تلك المستندات وصورة من كتاب إحالتها للتقاعد وكتاب وقف إحالتها عن التقاعد وصورة من كتاب تكليفها بمنصف مدير إدارة الموارد البشرية.
