جريدة الحقيقة الإلكترونية
أكد الوكيل المساعد لقطاع النقل في وزارة المواصلات م.منصور البدر ان الوزارة ستقوم بطرح مشروع المترو وهو مشروع متميز سيخفف الضغط على الطرق ويعطي سهولة لمرور السيارات، حيث ستطرح ادارة المشروع والتصميم الاسبوع المقبل بطول 195 كيلو ويحتوي على 90 محطة وتم تعديل اضافي على الطرق الرئيسية والمحطات حيث سيكون 10% من المشروع تحت الارض و90% منه معلقا، ليصبح المشروع متكاملا ويؤدي الغرض من انشائه، شاكرا الجهات المعنية التي تعاونت مع «المواصلات» لإظهار هذا المشروع وبتوجيهات من وزير المواصلات والبلدية، خصوصا ان هذا المشروع قد اصاب عددا من المواطنين باليأس حيث انهم سمعوا به منذ سنوات ولم يروا شيئا.
ومن الجملة التي ختم بها البدر حديثه، تقفز من الذاكرة تصريحات وزير المواصلات في حكومة الشيخ ناصر المحمد والذي أعلن عام 2010 أن المترو سيكون جاهزا خلال 5 سنوات، وفيما يلي تصريحه حسب ما نشرته وسائل الاعلام
اكد وزير الدولة لشؤون مجلس الامة ووزير المواصلات الدكتور محمد البصيري ان دراسات مشروع سكك الحديد ومترو الانفاق ستنجز خلال عام في حين سينجز المشروع كاملا خلال 5 سنوات مشيراً الى ان تلك الدراسات والاستشارات تتضمن ان يغطي مشروع المترو مجمل مناطق الكويت بما فيها المناطق السكنية والصناعية الجديدة.
واضاف د. البصيري خلال افتتاح المؤتمر والمعرض الاول الذي يقام في دولة الكويت للمترو وسكك الحديد ان هذا المشروع يعد من المشاريع التي تنتظرها دولة الكويت ومن العلامات البارزة في الخطة التنموية وركيزة اساسية لتحويل الكويت وفق رؤية صاحب السمو لتحويل الكويت الى مركز مالي واقتصادي بحلول عام 2035 مرحلية تنموية وانتهينا من السنة الاولى في نهاية شهر مارس الماضي من الخطة الرباعية.
وتابع البصيري الخطة تشمل الكثير من القطاعات من ابرزها قطاع النقل والكل يعلم مايعانيه هذا القطاع سواء مايتعلق بنقل الركاب او نقل البضائع والحركة المرورية من اختناقات وهناك استراتيجيات ودراسات تقدمت بها المؤسسات والجهات الحكومية، ووزارة المواصلات كانت احد المهتمين في هذا القطاع وقد قام قطاع النقل في المواصلات بتقديم دراسات وحلقات نقاشية وورش عمل لاستيعاب الخبرات المحلية والخارجية بمشاركة وزارة الداخلية والبلدية والاشغال فيما يتعلق بتسويق النقل الجماعي بعيدا عن النقل الفردي الذي بلاشك سؤيدي الى اختناقات لاسيما وان اعداد السكان في تزايد والسعة في مايتعلق بتحمل هذه الطرقات بالنسبة السكان والمركبات تكاد تكون محدودة وتحتاج باستمرار الى توسعة في هذا المجال ويأتي هذا المؤتمر اليوم لكي يناقش هذه المعضلة.
وتابع د. البصيري نحن بحاجة الى المزيد من الدراسات والابحاث ومزيد من الاستشارات محليا وخارجيا وان نستفيد من خبرات الاخرين لافتا الى ان فكرة المترو وسكك الحديد بدأت في الكويت منذ ثلاث عقود تقريبا والدراسات كانت موجودة في ذلك الوقت لكنها الان اصبحت جدا قديمة ولا تتناسب مع وقتنا الحالي.
واشار الى ان احد قرارات مؤتمر القمة الاقتصادية الاولى الذي عقد في الكويت في يناير 2009 مايتعلق بالربط العربي لسكك الحديدية وايضا في القمة الخليجية التي عقدت في الكويت التي اكدت على منظومة ربط دول الخليج للسكك الحديدية.
وزاد د. البصيري: كانت هناك اختلافات بسيطة فيما يتعلق بقضية قطارات الركاب والبضائع والسرعات ولكن وبالنهادية استقرت الرؤية الخليجية في مايتعلق بالخطط وطرق السكك الحديدية وبدأت حاليا الدراسات والجدوى الاقتصادية والتصاميم وخطوط السير التي سوف تبدأ من عمان الى الكويت.
وذكر البصيري ان مشروع مترو الانفاق وسكك الحديد سوف يغطيان كل التجمعات السكانية سواء مركز المدينة او الضواحي او المناطق الحدودية آملاً ان يحل مشروع المترو والمورنيل والنقل الجماعي مشكلة المرور بالتعاون مع جميع وزارات الدولة التي سوف تساهم في ايجاد منظومة متكاملة تحت مظلة الهيئة العامة للمترو.
