جريدة الحقيقة الإلكترونية
أعلن برنامج إدارة السواحل الكويتية في معهد الكويت للأبحاث العلمية اجراء دراسة (إعادة تأهيل مرسى جزيرة فيلكا) بالتعاون مع وزارة المواصلات بهدف تعديل المرسى للحد من معدل الترسيب وتعزيز قوة كاسر الأمواج الحالي للمرسى.
وقال مدير ادارة العمليات بمركز الابحاث البيئية والعلوم الحياتية في المعهد المهندس فيصل الحليل لوكالة الانباء الكويتية (كونا) اليوم الثلاثاء ان المعهد اجرى تجربة عملية لدراسة تأهيل مرسى (فيلكا) لمعالجة مشاكل مرسى القوارب بجزيرة فيلكا والتي تعاني من ترسيب الرمال وتراكمها داخل المرسى.
واضاف ان هذه الترسبات تعيق عمل وزارة المواصلات خلال دخول وخروج العبارات في بحر الجزيرة مشيرا الى بناء نموذج مشابه للجزيرة وترسباتها بأحجام اضافة الى صنع امواج وتيارات مطابقة للواقع للخروج بتوصيات تعالج المشكلات القائمة وتضمن حلول اكثر كفاءة واقل وقت وكلفة.
واكد الحليل اهمية مثل تلك التجارب في معرفة اسباب المشكلات واختيار انسب الحلول لها وتطبيقه بالواقع لتلافي المشكلات مبينا ان الجانب الهندسي للمنشآت الساحلية للجزيرة هو نصب عين وزارة المواصلات والمعهد وسيتم معالجته بأقرب وقت.
واشار الى تعاون المعهد مع جهات عدة بالدولة مثل الهيئة العامة للبيئة وهيئة الزراعة والثروة السمكية ووزارتي الكهرباء والماء والمواصلات مبينا ان المعهد يسعى لتقديم استشاراته العلمية المدروسة لكل من يريد وتقديم الافادة قدر الامكان.
من جانبها قالت باحث مشارك في برنامج ادرة السواحل الكويتية الدكتورة العنود الرقم في تصريح مماثل ل(كونا) ان مرسى (فيلكا) يواجه تحديات عدة منها ان المياه حوله عكر جدا وتبلغ سرعة التيار من 7ر0 إلى 8ر0 متر في الثانية خلال فترة الحمل ما يسبب مشكلة الطمي الشديد وتدهور كاسر الأمواج الحالي.
واضافت الرقم ان باحثي البرنامج بالمعهد عكفوا على دراسة وتقييم الوضع من خلال جمع بيانات حقلية تابعة للموقع واستخدام نماذج فيزيائية للمرسى الذي تم بناؤها بداخل حوض الأمواج في مختبر (الهيدروليكا) بالمعهد واعداد تجارب فيه كاستخدام نماذج رياضية لدراسة مجال التدفق ونقل الرواسب ما يساعد في وضع حلول مقترحة للوزارة في حساب عمليات التجريف السنوية.
من ناحيتها قالت مساعد ابحاث في البرنامج ندى السليمان في تصريح مماثل ل(كونا) ان جزيرة (فيلكا) ثاني أكبر جزر الكويت ولها اهمية من الناحية السياحية حيث تملك الجزيرة مرسى يدار من قبل وزارة المواصلات وشركة المشروعات السياحية ويستخدم على نطاق واسع كمرفق لرسو العبارات الا انها تعاني من بعض المشكلات التي يتوجب على المعهد حلها كونه جهة استشارية موثوقة بالدولة.
وذكرت السليمان ان فريق باحثي البرنامج المكون من 11 شخص قاموا بدراسة الموقع من خلال توليد نفس قوة امواج وتيارات الجزيرة في المختبر لدراسة وتقييم درع كاسر الامواج والتصماميم المقترحة له وذبذبة الامواج وحركة تنقل الرواسب ومعدل ترسبها بالسنة.
وافادت انه من خلال هذه الخطوات يتم حساب عمليات التجريف السنوية واعطاء الوزارة مقترح لافضل تصميم للمرسى تفاديا للمشكلات الملاحية للعبارات الداخلة بالمرسى مبينة ان هذه الدراسة ستنشط الحركة السياحية بالجزيرة.
وبدوره قال باحث علمي اول في البرنامج الدكتور سوبرا نيلاماني ل(كونا) ان هذه الدراسة بدأ فيها باحثي البرنامج منذ شهر اكتوبر العام الماضي وسيسلم افضل تصميم مرسى بالجريزة للوزارة في شهر اغسطس المقبل مؤكدا بذل المعهد قصارى جهده لانتهاء من المشروع باقل مهلة ليتسنى لهم دراسة وحل مشكلات الاخرى.
وذكر ان المعهد وقع مع وزارة المواصلات مذكرة تفاهم العام الماضي لاجراء دراسات للتوصل إلى حلول لتقدير كمية الترسب السنوية داخل المرسى ومراجعة تصميم درع كاسر الأمواج وتقييم ذبذبة الأمواج السائدة بالمرسى بحثا عن حلول تقلل من مشكلة الطمي السنوية داخل المرسى.
