جريدة الحقيقة الإلكترونية
تستعد شركة “كانتاس” الأسترالية لتدشين حقبة جديدة في عالم الطيران عبر مشروعها الطموح “بروجكت سنرايز”، ممهدة الطريق لربط القارات برحلات مباشرة تتجاوز حدود المألوف زمنياً وجغرافياً.
أجنحة في السماء تنهي عصر الترانزيت
أعلنت شركة “كانتاس” الأسترالية يوم الأحد عن خروج الطائرة الأولى من طراز “إيرباص A350-1000ULR” من مصنعها في تولوز، لتبدأ مرحلة الاختبارات الأرضية والجوية التي تستمر لمدة شهرين.
وتمثل هذه الطائرة حجر الزاوية في مشروع “بروجكت سنرايز” الذي يهدف لربط سيدني بكل من نيويورك ولندن برحلات مباشرة تصل مدتها إلى 22 ساعة متواصلة، وفقاً لصحيفة “نيويورك بوست”.
وتعتمد هذه الرحلة الخارقة على إضافة خزان وقود خلفي بسعة 20,000 لتر لتمكين الطائرة من قطع مسافة 10,000 ميل، مما يقلص زمن الرحلة الحالي بواقع 4 ساعات، ويسحب البساط من “طيران شيامن” التي تحمل حالياً لقب أطول رحلة بالعالم بمدة 19 ساعة و20 دقيقة.
هندسة الرفاهية داخل مقصورة الـ 238 مقعداً
تستعد “كانتاس” لاستقبال الركاب بحلول عام 2027 في مقصورة صُممت خصيصاً لمواجهة إرهاق السفر الطويل، حيث تضم 6 أجنحة مغلقة تماماً في الدرجة الأولى، يحتوي كل منها على سرير مسطح بطول مترين تقريباً وشاشة ترفيه قياس 32 بوصة.
وتقدم درجة الأعمال وللمرة الأولى في تاريخ الشركة أبواباً منزلقة تمنح الخصوصية الكاملة، مع أسرّة مسطحة بطول 2 متر وعرض 25 بوصة وشاشات قياس 18 بوصة.
ولم تغفل الشركة الدرجات الأخرى، إذ توفر الدرجة الاقتصادية الممتازة مسافة رحبة للأرجل تبلغ متراً تقريباً، مع مسند مخصص لراحة الساقين وشاشة 13.3 بوصة.
في حين تحظى الاقتصادية العادية بمسافة 33 بوصة وشاشة مماثلة، مع تخصيص منفذي شحن USB-C لكل راكب لضمان بقائهم على اتصال طوال الرحلة الماراثونية.
